Nyligen har Mediterranean Shipping (MSC), Maersk Line, Daffy Group, ONE och andra rederier aviserat en ökning av tilläggsavgifterna för att stabilisera kostnaderna, vilket involverar flera viktiga transportkanaler som Hormuzsundet och Panamakanalen.
MSC tar ut Panamakanalens tilläggsavgift (PCS)
Påverkad av faktorer som restriktioner för passage av Panamakanalen och stigande kostnader relaterade till kanaltransitering, meddelade MSC att de kommer att införa en Panamakanaltillägg (PCS) på varor med ursprung från Sydostasien, Kina, Sydkorea, Japan och destinationshamnar längs USA:s östkust och Gulf Coast, för att kontinuerligt säkerställa servicestabilitet och kvalitet.
Ikraftträdandedatumet är 19 augusti 2026 (datumet då varor kommer in på gården), och debiteringsstandarden är 100 USD/TEU.
Maersk tar ut en tilläggsavgift för Hormuzsundet
Maersk meddelade i sitt tillkännagivande om operationer i Mellanöstern den 22 juli att en extra avgift på 1000 USD per container kommer att tas ut för alla fartyg som passerar genom Hormuzsundet.
CMA debiterar nödbränsletillägg (EFS)
CMA uppgav nyligen att på grund av den förnyade spänningen i Hormuzsundet har bränslepriserna stigit kraftigt, vilket har vänt de tidigare veckornas oljeprisnedgång. Som ett resultat har bränslekostnaderna ökat avsevärt i olika regioner och rutter runt om i världen, vilket driver upp sjöfartsindustrins totala transportkostnader.
För att fortsätta tillhandahålla stabila transporttjänster i den aktuella speciella situationen kommer CMA att ta ut ett nödbränsletillägg (EFS), som gäller för alla långdistanslinjer och alla regionala filiallinjer, med en avgiftsstandard på $75~$165/TEU.
De nya avgifterna kommer att träda i kraft den 1 augusti 2026 (leveransdatum), och om relevanta rutter behöver slutföra lagstadgade registreringsprocedurer kommer de att följa lagstadgade krav.
ONE höjer nödbränsletillägget (EFS)
ONE meddelade också en höjning av nödbränsletillägget. De nya avgifterna kommer att träda i kraft den 15 augusti 2026 och kommer att gälla för alla oceangående huvudlinjer och alla regionala filiallinjer, med ett avgiftsintervall på $38 till $100 per TEU.
