Goda nyheter för Afrika! 100% noll tariffer! Det första afrikanska landet att nå ett "arrangemang för tidig skörd" med Kina.
Undertecknandet av tidiga skördearrangemang i avtal om ekonomiska partnerskap för gemensam utveckling med relevanta länder är en viktig prestation för att implementera president Xi Jinpings tillkännagivande om noll-tullåtgärder, en konkret åtgärd för att implementera andan från de tredje och fjärde plenarsessionerna i 20:e CPC:s centralkommitté och utöka den oberoende öppnandet av om Kina-Africa Cooperation och tjäna uppbyggnaden av ett-allväders Kina-Afrika-samhälle med en gemensam framtid i den nya eran. Det kommer att öppna ett nytt kapitel i Kina-Kongo ekonomiskt och handelssamarbete.
Republiken Kongo är det första afrikanska landet att underteckna ett avtal om tidig skörd med Kina. Enligt arrangemanget för tidig skörd kommer Kina att införa nolltullar på 100 % av kongolesiska produkter, och Kongo kommer att öppna sin marknad ytterligare för Kina.
I framtiden kommer Kina aktivt att främja undertecknandet av ekonomiska partnerskapsavtal med andra afrikanska länder, implementera noll-tullpolitiken på 100 % av tulllinjerna för produkter från alla afrikanska länder som landet har diplomatiska förbindelser med, hjälpa afrikanska länder att dela Kinas super-stora marknad och breda utvecklingsmöjligheter, och tillhandahålla långsiktiga-handelsgarantier för{4} och förutsägbar handelsgaranti för Kina{4} och investeringssamarbete.
Civil oro har brutit ut! Landets största hamn har stängt, och all verksamhet har upphört!
Enligt flera utländska medier har hamnen i Dar es Salaam, Tanzanias största hamn, stängts på grund av inbördes oro efter det nationella valet.
Efter valet den 29 oktober har Tanzania varit låst, med kommunikationsstörningar och pågående våldsamma oroligheter.
Det internationella rederiföretaget Inchcape Shipping Services (ISS) uppgav att från och med klockan 18.00 lokal tid den 29 oktober hade regeringen infört ett utegångsförbud på obestämd tid och en rikstäckande internetavstängning.
Hamnen i Dar es Salaam stängde vid midnatt och all verksamhet har upphört. Godstransporter till och från hamnen är inställda och pågående fraktförsändelser kommer att uppleva förseningar. ISS uppgav att kommunikationen med terminalledningen bekräftade att hamnen inte längre är i drift.
Hamnen i Dar es Salaam är Tanzanias största hamn. Förra året tecknade Adani International Ports Holdings (AIPH) ett 30-årigt koncessionsavtal för att driva Container Terminal 2 (CT2). Med fyra kojer har CT2 en årlig lasthanteringskapacitet på 1 miljon TEU. År 2023 hanterade den 820 000 TEU, vilket beräknas stå för 83 % av Tanzanias totala containervolym.
ISS uppgav att de ännu inte har fått uppdateringar om hamnarna i Mtwara och Tanga i landet. Dessutom verkar webbplatsen för Tanzania Ports Authority vara otillgänglig. Storbritanniens utrikes-, samväldes- och utvecklingskontor uppgav att vissa internationella flyg till och från Dar es Salaam flygplats har ställts in, och flygplatser i den norra staden Arusha och nära berget Kilimanjaro har också stängts.
Den amerikanska ambassaden uppgav att några större vägar, inklusive huvudvägen som leder till Dar es Salaam International Airport, har stängts.
Dar es Salaam är Tanzanias största stad och hamn, landets ekonomiska och kulturella centrum och en stor hamn i Östafrika. Flera viktiga järnvägar i Tanzania sträcker sig inåt landet från Dar es Salaam, och två-tredjedelar av landets import- och exportvaror distribueras genom den. Det ger också bekväm tillgång till havet för delar av den angränsande Demokratiska republiken Kongo och de inlandsslutna länderna Rwanda och Burundi.
Efter att Indiens största flygbolag har återupptagit direktflyg mellan Indien och Kina, kommer China Eastern Airlines också att återuppta sina rutter mellan de två länderna.
Enligt Global Times kommer China Eastern Airlines att återuppta sin Shanghai Pudong-Delhi-rutt den 9 november. Flera medier har tidigare rapporterat att direktflyg mellan Kina och Indien, som varit avstängda i mer än fem år, officiellt återupptogs den 26 oktober, med det första flyget som sköts av IndiGo, Indiens största flygbolag. Analytiker tror att detta är ett viktigt steg mot att återuppbygga relationerna mellan de två folkrikaste asiatiska länderna efter ett fem-års uppehåll.
En representant från China Eastern Airlines sa: "Pudong-New Delhi-rutten, som hade varit avstängd i fem år sedan 2020, förbinder Shanghai och Delhi och beskrivs som "en av de strategiskt viktigaste flygkorridorerna mellan Kina och Indien." Att återuppta direktflyg mellan de två länderna är goda nyheter och kommer att tillföra ny fart i utbyten inom olika områden som handel, vetenskap och teknik, kultur, utbildning och turism."
Enligt representanten kommer den återupptagna rutten att trafikeras av Airbus A330-200 wide-flygplan med tre flygningar tur och retur per vecka på onsdagar, lördagar och söndagar. Flygtidtabeller visar att utgående flight MU563 avgår från Shanghai Pudong kl 12:50 och anländer till Indira Gandhi International Airport i Delhi kl 17:45 lokal tid; returflyget MU564 avgår från Delhi kl. 19.55 och återvänder till Pudong kl. 04.10 följande dag. Biljetter finns för närvarande till försäljning.
Det rapporteras att China Eastern Airlines kan komma att öka ruttens frekvens baserat på feedback från marknaden, till exempel genom att öka Pudong-New Delhi-flygen till fem gånger i veckan med start i januari 2026. Dessutom planerar flygbolaget att återuppta Kunming-Kolkata-rutten och lansera ett nytt Pudong-Mumbai-Mumbai{4}-nätverk som täcker hela Kina-rutten.
Enligt medierapporter lanserade IndiGo dagliga direktflyg mellan Kolkata och Guangzhou den 26 oktober, och blev det första indiska flygbolaget att återuppta reguljära flygningar mellan Indien och Kinas fastland. Flygbolaget uppgav att det också kommer att lägga till dagliga flyg mellan Delhi och Guangzhou från och med den 10 november.
IndiGos vd Pierre Elbers uttalade i ett pressmeddelande, "Vi är stolta över att vara ett av de första flygbolagen att återuppta direktflyg med Kina. Detta kommer återigen att underlätta utbyte av människor-till-människor, handel och turism, samtidigt som det stärker de bilaterala relationerna mellan världens två mest folkrika och snabbast växande ekonomier{3}." Arjun Dhawan, en medlem av styrelsen för gummi-, plast- och kompetensutvecklingsrådet i den indiska regeringen, sa att återupptagandet av direktflyg är "välkomment", med dess värde direkt återspeglas i det ömsesidiga uppsvinget för handel och turism. Han ser fram emot att fler indiska företag besöker Kina och fler kinesiska företag som besöker indiska städer som Kolkata, och att de fullt ut utnyttjar bekvämligheten med direktflyg för att fördjupa samarbetet.
Chen Fengjun, professor vid School of International Relations vid Peking University, sa att återupptagandet av direktflyg mellan Kina och Indien symboliserar uppvärmningen och förbättringen av relationerna mellan de två länderna, och kommer att hjälpa till att expandera investeringar och marknader. Han varnade dock också för att förbättringen av relationerna mellan de två länderna fortfarande står inför flera begränsningar, såsom Indiens tvivel och skillnader i uppfattning gentemot Kina, tillsammans med provokationerna från USA och historiska frågor som gränsen, som alla kan begränsa ytterligare förbättringar i de bilaterala förbindelserna.
