Samma parti pärlte, som avgår från Ningbos hamn och går in genom hamnen i Tanger, kan finnas på hyllorna i marockanska stormarknader inom två veckor; om destinationen är Lagos kan denna tid sträcka sig till sex veckor-och kvaliteten kommer att försämras avsevärt. Tangier Port är Nordafrikas största containerhamn och en viktig inkörsport för kinesiskt grönt te som kommer in på de marockanska och algeriska marknaderna. Hamnen är mycket automatiserad, med transparenta tullförfaranden och bra kyl- och torrlagerförhållanden; te stannar vanligtvis i hamn i högst fem dagar. Det finns också professionella tullklareringsombud som är bekanta med teinspektioner och karantänstandarder, som hjälper kinesiska lastägare att påskynda klareringen. Dakars hamn är ett avgörande nav i Västafrika, med det mesta teet från Senegal och angränsande länder in genom den. Hamnens genomströmningskapacitet är begränsad, och trängsel är frekvent under högsäsong, med fartyg som väntar på kajplatser potentiellt upp till en vecka. De omgivande lagerlokalerna är dock relativt väl-utvecklade, och risken för kvalitetsskador under hamnstockningar är hanterbar. Den mest besvärliga hamnen för exportörer är Lagos hamn i Nigeria. Trängsel, ineffektivitet och orimliga kostnader för tullklarering-överliggsavgifter för en enskild container kan uppgå till tusentals dollar-men den mest skadliga faktorn är klimatet: Nigerias höga temperaturer och luftfuktighet innebär att te som har strandat i hamnar i mer än tio dagar kommer att förlora sin färg och arom, vilket potentiellt kan orsaka ett prisfall på över 20 %. Exporterande företag åtgärdar detta genom att arbeta nära speditörer, anställa erfarna tullklareringsombud i Lagos i förväg och prioritera användningen av behållare fodrade med -fuktsäkra membran för att minimera den yttre miljöns påverkan på tekvaliteten. Hamnar är det första hindret för te att komma in i Afrika. Valet av hamn, tullklareringsmetod och lagringsförhållanden avgör direkt kvaliteten och kostnaden för teet när det når konsumenterna. Detta är en underskattad, dold konkurrens.
